ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਬਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਭ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮਰੀਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਥ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ (30-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਔਸਤ) ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸਰਵ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜੂਨ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਿਤਰਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ 2022 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ।ਲਈ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੀ.ਓਵਿਨਾਇਲ ਕਲਿਕ ਫਲੋਰਿੰਗਚੀਨ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ.
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ TopJoy ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲ ਪੀ.ਓRigidcore ਦੀ ਯੋਜਨਾ2021 ਦੀ ਅਗਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫਲੋਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-08-2021